操作控制方式信號控制
配件適用對象塔吊
產(chǎn)品用途塔機安全監控系統
規格面議
產(chǎn)地上海
可售賣(mài)地全國
驅動(dòng)方式交流
價(jià)格面議
上海融瑞環(huán)??萍加邢薰疚挥趪H金融中心--中國上海。公司是吊鉤可視化、塔吊黑匣子、揚塵監測系統、塔吊監測系統、霧炮、塔機噴淋、工程洗輪機、指紋鎖、人臉識別、風(fēng)速儀等一系列環(huán)保設備的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售為一體的化公司,同時(shí)還與美國,日本有著(zhù)技術(shù)合作,深厚的外資背景使公司獲得了堅實(shí)的技術(shù)支持和雄厚的資金實(shí)力。
超載保護裝置的種類(lèi)
電梯的超載保護裝置型式不同,裝設位置也不同,常見(jiàn)的超載裝置有以下幾種形式。
(1)活動(dòng)轎廂
這種超載保護裝置應用非常廣泛,價(jià)格低,安全可靠,但更換維修較繁瑣。
通常采用橡膠墊作為稱(chēng)重元件,將這些橡膠元件固定在轎廂底盤(pán)與轎廂架固定底盤(pán)之間。
當轎廂超載時(shí),轎廂底盤(pán)受到載重的壓力向下運動(dòng)使膠墊變形,觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),切斷電梯相應的控制功能。一般設置有兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān),一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在電梯達到80%負載時(shí)動(dòng)作,電梯確認為滿(mǎn)載運行,電梯只響應轎廂內的呼叫,直到駛至呼叫站點(diǎn)(滿(mǎn)載直駛);另一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)在電梯達到110%載重量時(shí)發(fā)生動(dòng)作,電梯確認為超載,電梯停止運行,保持開(kāi)門(mén),并給出警示信號(超載保護)。微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)螺栓固定在活動(dòng)轎廂底盤(pán)上,調節螺栓就可以調節載重量的控制范圍。
(2)活動(dòng)轎廂地板
這是裝在轎廂上的超載裝置,活動(dòng)地板四周與轎壁之間的保持一定間隙,轎廂地板支撐在稱(chēng)重裝置上,隨著(zhù)轎廂地板承受載荷的不同,地板會(huì )微微的上下移動(dòng)。當電梯超載時(shí),活動(dòng)轎廂地板會(huì )下陷,將開(kāi)關(guān)接通,給出電梯的控制信號。
(3)轎頂稱(chēng)量裝置
這種裝置是以壓縮彈簧組作為稱(chēng)重元件,在轎廂架上梁的繩頭組合處設以超載裝置的杠桿,當電梯承受不同載荷時(shí),繩頭組合會(huì )帶動(dòng)超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動(dòng)。當轎廂超載時(shí),杠桿的擺動(dòng)會(huì )觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),給電梯相應的控制信號。
(4)杋房稱(chēng)量裝置
當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時(shí),電梯采用2:1繞法時(shí),我們可以將超載裝置裝設在機房中。它的結構和原理與轎頂稱(chēng)量裝置類(lèi)似,將它安裝在機房的繩頭板上,利用機房繩頭板隨著(zhù)電梯載荷的不同產(chǎn)生的上下擺動(dòng),帶動(dòng)稱(chēng)量裝置杠桿的上下擺動(dòng)。
(5)電阻應變式稱(chēng)量裝置
以上各種稱(chēng)量裝置輸出信號均為開(kāi)關(guān)量,隨著(zhù)電梯技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是電梯技術(shù)的發(fā)展,客觀(guān)上要求電梯的控制系統的了解每臺電梯的載荷量,才能使電梯的調度運行達到狀態(tài)。因此傳統的開(kāi)關(guān)量載荷信號已經(jīng)不再適用于技術(shù),現在很多電梯采用電阻應變式稱(chēng)量裝置。

超載保護器的優(yōu)點(diǎn):
1:操作簡(jiǎn)單,使用方便,壽命長(cháng)。
2:塔機操作人員了解需求部位簡(jiǎn)單,快捷,減少勞動(dòng)強度。
3:避免因為呼叫不暢引起的施工人員與電梯操作人員之間的糾紛的的產(chǎn)生。
4:提高工作效率,減少浪費時(shí)間,縮短工期。
5:投資少,效率高。
6:重復利用性強,一個(gè)工地完工后,可繼續用到下一個(gè)工地。

超載保護裝置的試驗情況
為及時(shí)發(fā)現、消除在用老舊電梯安全隱患,以住宅小區、企事業(yè)單位、、商場(chǎng)等人員密集場(chǎng)所使用的電梯,以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點(diǎn)對象,多所城市開(kāi)展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中,多次發(fā)現某兩種型號的電梯負載檢測裝置故障。
在進(jìn)行電梯125%倍額定載荷制動(dòng)試驗過(guò)程中,該兩種型號共82臺電梯中,有6臺電梯在滿(mǎn)載時(shí)不能正常啟動(dòng),出現啟動(dòng)后又突然停梯,甚至出現轎廂“倒溜”的現象,此時(shí)故障顯示速度異?;蚓幋a器反轉故障。這給滿(mǎn)載狀態(tài)下電梯的正常運行帶來(lái)較大安全隱患。

施工升降機超載保護器軸銷(xiāo)傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅動(dòng)機構連接耳板軸銷(xiāo)附近(亦可替換原有軸銷(xiāo)),通過(guò)吊籠向下重量使軸銷(xiāo)傳感器產(chǎn)生微弱形變來(lái)測量重量,并將重量信號轉換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間,通過(guò)鋼板向下重量使壓力傳感器產(chǎn)生微弱形變來(lái)測量重量,并將重量信號轉換成電信號經(jīng)傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來(lái)的電信號經(jīng)限制器求和放大器、A/D 轉換器、單片機運算,當吊籠內的重量達到或超過(guò)其設定值時(shí),限制器內相應繼電器分別動(dòng)作,與升降機控制系統連接,使升降機安全、可靠的運行。
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